Marine marchande / Le classement mondial

Marine marchande peut être définie comme tous les navires engagés dans le transport de marchandises ; ou la pêche de tous les bâtiments commerciaux (par opposition à tous les navires non militaires), qui exclut les remorqueurs, navires, plates-formes pétrolières offshore, etc.. Cet article contient des informations dans quatre domaines - total, est fourni par type, appartenant à l'étrangeret inscrits dans d'autres pays.
Le total inclut le nombre de navires (1 000 tjb ou plus), total tpl pour les navires et total TJB pour les navires. Tonnage tpl ou port en lourd est le poids total de la cargaison, et bunkers, magasins, etc., qu'un navire peut transporter lorsqu'immergé à la ligne de charge appropriée. TJB ou jauge brute Registre est une valeur obtenue en mesurant la totalité du volume protégé d'un navire disponible pour les passagers et de fret et en convertissant en tonnes sur la base de 100 pieds cubes par tonne ; Il n'y a pas de relation stable entre GRT et TPL.
Navires par type comprend une liste des porte-barges, gros cargos, cargos, navires-citernes pour produits chimiques, vraquiers combinaison, transporteurs de minerai/pétrole combinaison, porte-conteneurs, citernes pour gaz liquéfié, transporteurs de bétail, multifonctionnelle porte-charges-grand, pétroliers, navires à passagers, passagers/fret, transporteurs railcar, cargos frigorifiques, cargos roll-on/roll-off, les navires à passagers maritime à courte distance, camions-citernes spécialisés et porte-véhicules.
Propriété étrangère sont des navires qui battant le pavillon d'un pays, mais appartiennent à des propriétaires dans un autre.
Enregistrés dans d'autres pays sont les navires qui appartiennent à des propriétaires dans un seul pays mais à battant le pavillon d'un autre.