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TransportationAirports
18 (2012)
Airports - with paved runways
Total 16
Over 3,047 m 2 2,438 to 3,047 m 2 1,524 to 2,437 m 6 914 to 1,523 m 2 Under 914 m 4 (2012) Airports - with unpaved runways
Total 2
1,524 to 2,437 m 1 Under 914 m 1 (2012) Heliports
3 (2012)
Pipelines
Gaz 2 714 km (2010)
Railways
Total 2,622 km
Broad gauge Jauge de 1,676 m 946 km Narrow gauge Jauge de 1.000 m 1 676 km (2008) Roadways
Total 239 226 km
Paved 22,726 km Unpaved 216 500 km (2003) Waterways
8 370 km (comprend jusqu'à 3 060 km de cargaison principal routes, le réseau est réduit à 5 200 km durant la saison sèche) (2011) Merchant marine
Total 62
By type En vrac transporteur 25, cargo 28, 1 navire-citerne pour produits chimiques, contenant 5, pétrolier 3 Foreign-owned 8 (Chine 1, Singapour 7)Registered in other countries 10 (Comores 1, Hong Kong 1, Panama 5, Saint Vincent et les Grenadines 1, Sierra Leone 1, Singapour 1) (2010) Ports and terminals
Chittagong, Mongla Port
Transportation - note
Le Bureau Maritime International signale que les eaux territoriales du Bangladesh restent un risque élevé pour les vols à main armée contre des navires ; les attaques contre les navires a augmenté en 2010 pour la deuxième année consécutive ; 23 navires de commerce ont été attaqués à l'ancre et tandis qu'en cours ; équipages ont été volés et des magasins ou des cargaisons volés
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Bangladesh (Dhaka):
 
Points GPS de Bangladesh (Dhaka)
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Européens ont commencé à mettre en place des postes de traite dans la région du Bangladesh au XVIe siècle ; Finalement, les britanniques sont venus à dominer la région et il est devenu partie de l'Inde britannique. En 1947, le Pakistan occidental et le Bengale oriental (les deux principalement musulmane) séparée de l'Inde (en grande partie hindoue) et conjointement est devenu le nouveau pays du Pakistan. Bengale oriental est devenu le Pakistan oriental en 1955, mais l'arrangement maladroite d'un pays de deux parties avec ses unités territoriales séparés par 1 600 km à gauche les Bengalis marginalisés et insatisfait. Pakistan oriental fait sécession de son union avec le Pakistan occidental en 1971 et a été rebaptisé Bangladesh. Un régime intérimaire d'urgence, militaro-suspension des élections législatives prévues pour janvier 2007 dans le but de réformer le système politique et éradiquer la corruption. Contrairement aux grèves et des rassemblements de rues violents avaient marqué la politique du Bangladesh dans les années précédentes, les élections législatives tenues enfin à la fin décembre 2008 étaient pour la plupart pacifiques et Sheikh HASINA Wajed a été élu premier ministre. Environ un tiers de cette inondation pays extrêmement pauvres chaque année pendant la saison des pluies de mousson, qui entravent le développement économique.