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Singapour a été fondée comme une colonie de commerce britannique en 1819. Il s'est joint à la Fédération de Malaisie en 1963, mais se sépare deux ans plus tard et est devenu indépendant. Par la suite, Singapour est devenu l'un des pays plus prospères du monde, avec forts liens commerciaux internationaux (son port est l'un des plus actifs en termes de tonnage manutentionné du monde) et dont le PIB par habitant égal à celui des principaux pays d'Europe occidentale.


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Transportation

Airports
9 (2012)

Airports - with paved runways
Total 9
Over 3,047 m 2
2,438 to 3,047 m 2
1,524 to 2,437 m 3
914 to 1,523 m 2 (2012)

Pipelines
Gaz 111 km (2010)

Roadways
Total 3,356 km
Paved
3 356 km (comprend 161 km de voies rapides) (2009)

Merchant marine
Total 1,599
By type
En vrac transporteur 247, fret 109, porte 6, chimiquier 256, conteneur 339, gaz liquéfié 131, pétrolier 436, fret réfrigéré 13, roll-on / roll-off 5, transporteur de véhicules 57
Foreign-owned
966 (Australie 12, Bangladesh 1, Belgique 1, Bermudes 25, Brésil 9, Chili 6, 29, Chypre 6, Danemark 149, France 3, Allemagne 32, Grèce 22, Hong Kong 46, Inde 21, Indonésie 60, Italie 5, la Chine Japon 164, Malaisie 27, Pays-Bas 1, Norvège 153, Russie 2, Afrique du Sud 13, Corée du Sud 3, Suède 11, Suisse 3, Taiwan 77, Thaïlande 33, Émirats Arabes Unis 10, UK 6U.S. 36)
Registered in other countries
344 (France 2, Bahamas 7, Bangladesh 7, Belize 4, Cambodge 3, Chypre 1, France 3, Honduras 11, Hong Kong 13, 46, Italie 1, Kiribati 9, Libéria 22, 13, Maldives 4, Malte 4, îles Marshall 30, 3, 1, 92 de Panama, les Philippines 1, Saint Kitts et Nevis 10, Saint Vincent et les Grenadines 5, 9, Thaïlande 1 Sierra-léonais de la Corée du Nord de la Mongolie de la Malaisie de l'IndonésieTuvalu 19, États-Unis 16, Vanuatu 2, 5 inconnue) (2010)

Ports and terminals
Singapore

Transportation - note
Le Bureau Maritime International signale les eaux territoriales et offshore dans la mer de Chine méridionale comme un risque élevé de piraterie et vols à main armée contre des navires ; plusieurs navires de commerce ont été attaqués et pris en otage à l'ancre et tandis qu'en cours ; navires détournés sont souvent déguisés et marchandises détournées vers les ports en Asie du sud-est ; équipages ont été assassinés ou effectuer un cast à la dérive


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